天気は悪いが雨は降ってないのでＺＸ９Ｒのレギュレーター交換後の、２回目テスト走行に出る。
テスターでは異常のない数値が出てたので信用して往復１００ｋｍ走行した。
今まで走行中にバッテリー上がりエンジン停止という現象が３回あり、バッテリー２回、レギュレター、ステータコイル、部品交換しても安心して乗ってられないバイクだ。故障原因を特定できないまま現在に至る。たぶん今回こそは直ったような気がする、いや直ったと信じよう。
電気系統の劣化は２０年落ちのバイクなので仕方ないが、それは覚悟の上で乗っている。
純正部品も無くなっており、信用できない車外品（中華製）を仕方なく使用中だ。
ＺＸ９Ｒというバイクいつまで乗ってるかわからないけど、長く乗っていたい。
不用意にアクセルを開けてしまうと、一気にとんでもないスピードで飛んでいくけど、これがリッターバイクという化け物なのだ。スピードオーバーと無駄な追い越しは事故の元！ 警察の人が言うにはリターンライダーの事故が多いという、なかでも追い越し後の事故が多いらしいので、追い越しても信号で追いつかれるから、「死にたくなければ急ぐな」カーブではスピードダウンと教習所で言われたのを思い出す。いい年して事故を起こすのはゴメンだ。
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